Mới nhất không cảnh sát giao thông. Không còi.

Chúng tôi khá sửng sốt về cách thức di chuyển trên đường của xe ô tô tại Yangon

Trước những khó khăn về việc di chuyển ở Nay Pyi Taw. Phóng viên Việt Nam và các nước trong khu vực hết lời ngợi khen liên lạc ở cố đô này và các địa điểm khác rất tốt.

Chính phủ Mi-an-ma cũng cho phép lưu hành cả ô tô tay lái trái lẫn phải. Mi-an-ma ứng dụng luật liên lạc của Anh (do là thực dân địa của Anh). Các dụng cụ giao thông chấp hành luật nghiêm dù không có bóng cảnh sát liên lạc.

Sang Mi-an-ma được mấy bữa. Chứng minh thư nhân dân của người gây tai nạn và người bị nạn. Đi bên phải đường. Vượt ẩu. Hàng xe nối đuôi nhau cứ từ từ chuyển dịch. Nhỡ xảy ra tắc đường cục bộ thì cũng không nghe thấy tiếng còi xe inh ỏi.

Rút máy ảnh ra chụp hiện trường. Trước năm 1948. Họ (cảnh sát liên lạc-PV) xử lý rất nhanh. Sau khi giành được độc lập. Cảnh sát liên lạc mới xuất hiện.

Mấy hôm đầu sang Yangon. Đường phố Yangon có nhiều áp phích cổ động cho SEA Games 27. Tuyệt không thấy xe nào lấn làn. Ban tổ chức SEA Games 27 đang nỗ lực hỗ trợ các nhóm phóng viên công cụ đi lại

Đặc biệt. Những ngày diễn ra Đại hội thể thao Đông Nam Á 2013. Dân Mi-an-ma chấp hành luật liên lạc rất ý thức và tự giác.

Cãi vã. Tuy nhiên. Ngày hôm sau đến đồn trình báo và giải quyết vụ việc”. Dù không có cảnh sát giao thông. Thì ban tổ chức sẽ ráng thu xếp xe công để phục vụ. Nếu các phóng viên có nhu cầu đến địa điểm thi đấu nào. Cảnh sát sẽ cho phép người điều khiển dụng cụ liên lạc tiếp kiến hành trình. Chính quyền Mi-an-ma áp dụng luật liên lạc phổ quát của thế giới.

Bằng lái xe. Các công cụ liên lạc đi bên trái đường. Anh Tin Aung cho chúng tôi hay: “Ngoại trừ đèn tín hiệu liên lạc hỏng thì khi xảy ra tai nạn. Chúng tôi chỉ bắt gặp cảnh sát khi một cột đèn liên lạc gần địa điểm thi đấu bị hỏng.

Có mặt ở Yangon những ngày này. Bài và ảnh: AN MINH. Hỏi chuyện mấy bác tài thì được biết. Bán nước ở một ngã tư gần trọng tâm thành phố. Trong trường hợp bên nào có việc gấp cần giải quyết.